内部構造に金属顔料を計算された質量で分布させることで、悪い振動をフィルタリングし、音波を調和させている。ターンスピードがロスしてしまう主な原因となる無駄なエネルギー（不快な振動...つまり「ノイズ」となって現れる）は、このテクノロジーによって適切に制御され、効率的なパワー伝達と正確性に優れたコントロール性能を常に発揮できるようになる。

スキー板のトップ、センター、テールで3つの異なる回転半径（ラディウス）を組み合わせた独自のサイドカーブ設計です。この設計により、ターンの導入から抜けまでスムーズに行えるのが特徴です。センター幅が細目のモデルでは、トップがショート、センターがロング、テールがショートの「ラディカルトリプルラディウス」を採用。グルーミングされたバーンでのハイパフォーマンスでオールラウンドなターンを実現する。センター幅が太めのモデルでは「Eトリプルラディウス」を採用。トップがロング、センターがショート、テールがロングという構成で、コンデイションが多少緩いバーンにおいても優れた走破性を発揮し、ロングーミドルターン中心のクルージングにおいても取り回し易い設定となっている。

無垢材から切り出された高品質の芯材を斜め編みのファイバー繊維で360°包みこんだ構造。スキー自体の剛性を高いレベルに引き上げ、ハイパフォーマンスな滑りをサポートする最適なトーション・フレックスを生み出す。

フィッシャーならではの独創的なノイズコントロールテクノロジーを搭載したTHE CURV NOIZEは、ターン時の加速や安定性を妨げる振動を効率的に低減し、スピードに乗った滑走と高いパフォーマンスを両立。さらに、トリプル・ラディウスにより、ターンへの切り込みがさらに素早くなり、ゲレンデで一日中楽しめる優れたオールラウンド性も発揮する。スキー内部の構造としてはダイアゴラップとカーボンブリッジを導入。その組み合わせにより、安定性、反発力、そしてねじれ剛性をさらに高いレベルなものにしている。
足元のプレートには、レーススキーに搭載されているMプレートを採用し、ダイレクトなパワー伝達を実現。短く鋭いターンからスピードに乗ったロングターンまで、あらゆる状況で最高のコントロール性能を発揮します。

THE CURV NOIZE DTX はこの THE CURV シリーズの中でも人気のあるモデル。上級者、エキスパート、中級レベル、そして、それ以上の先々見据えているスキーヤーから大きな評価を獲得している。
取り回しがしやすく、なおかつ性能的にも妥協がない ハイバランスのスキー。
足元のプレートも今までのものから一新、たわみが出やすく、なおかつパワー伝達も優れている「スーパーフレックスプレート」を新たに採用している。さらに、RACE & DEMOのハイパフォーマンスモデルで導入されたフィッシャー最新の振動対策技術である「ノイズコントロールテクノロジー」を導入。

厚さ0.5ミリの薄いチタナルのシートをスキー内部全体的にレイアウト。THE CURV NOIZE, THE CURV NOIZE DTX に比べ少し柔らかめにセッティングされています。また、ある程度硬いバーンでの滑走、あるいはハイスピードな滑走に大きな効果を発揮するものの、柔らかい雪や中低速域での滑走となると、その効果をあまり感じられるものではない「ノイズコントロールテクノロジー」はあえて非採用としている。その結果、ハイパフォーマンス性とコンフォート性がちょうど中間的なバランスとなり、レスポンス重視、軽快さ重視したセッティングとなっている。
男性も女性も、若い方もご高齢の方も、気持ちよく、高い次元でも楽しめるモデルと言える。
トップシートのカラーリングも２色で展開している。

スキー内部センターラインに細い幅のチタナルをレイアウトした「パワーTI」を採用したモデル。
チタナルが全面にレイアウトされると、どうしても重さと強さとなって現れ、乗りこなせるスキーヤーにとっては歓迎される構造だが、一方で「もっと軽くて良い、もっと楽なもので良い__それでも、一生懸命滑るときに、あまりバタつくスキーは嫌だ」という層も多く存在する。そのようなスキーヤーにまさに「うってつけ」のテクノロジーが「パワーTI」であり、それを採用し、トリプルラディウスによるゲレンデでの操作性とオールラウンド性を高めたモデルがTHE CURV TI だ。

The Curv Powerは、「パワーTI」と言ったメタル系の素材を採用せず、芯材には軽量なポプラウッドコアを採用しながら、THE CURV シリーズ共通の「サイドウォール構造」「トリプルラディウス」で設計されたモデル。
The Curv シリーズの乗り味で最も魅力的なポイントである「トリプルラディウス」によるターンのし易さや自由さを受け継いだ上で、非常に軽く、持ち歩くのも楽、一日滑っても疲れないスキーに仕上がっています。

THE CURV NOIZE GT 85は、多彩なパフォーマンスを求める意欲的なスキーヤーのために設計されている。センター幅85mmというワイドな構造とShaped Tiの組み合わせにより、様々なゲレンデコンディション下においても最適なエッジグリップを発揮。力強く安定性の高い走破力を実現している。
さらに、THE CURV GT用に設計されたサイドカット設定（「Eトリプルラディウス」）により、あらゆるスピード域でダイナミックかつ精密なターンコントロールも大きな特徴になっている。加えて、26|27シーズンモデルから、ターン時の振動を低減する「ノイズコントロールテクノロジー」を採用。よりスムーズでレスポンスが良い優れたコントロール性能も確保している。

THE CURV NOIZE GTのセンター85mm幅に比べ、このモデルでは少しゲレンデスキー寄りの80mmとし、柔らかい雪であっても、60mm幅〜70mm幅のスキーほどの滑走時の沈み込みや身体的な疲れやストレスを感じることないバランスと使い勝手に優れた設計となっている。
構造面では、緩いスノーコンディションでの走破性を考慮したところでノイズコントロールテクノロジーは採用されていないが、チタナルのシートをスキー内部全面にレイアウトされた「シェイプドTI」を採用。トーション・フレックスの剛性バランスに優れ、パフォーマンス性においても高いレベルで仕上がっている。普段はゲレンデメインで滑るが雪質によっては遊び目的で入ってみたい…そんなニーズにも十分応えてくれるスキーとなっている。

「THE CURV GT 76」は、ベースとなる「THE CURV」の設計を受け継ぎつつ、センター幅をわずかに広げることで汎用性を高めたオールラウンドモデルである。
ロング・ショート・ロングを組み合わせたフィッシャー独自の「Eトリプルラディウス」を採用し、ターン時の過度な引っかかりを防ぎ、雪面を流れるような滑らかなターンフィーリングを実現する。一方で、足元で的確な角付けを行えば、機敏な小回りターンにも対応可能。
スキーの中心部に細身のチタナル材をレイアウトした「パワーTI」を内蔵している。これにより、操作を妨げない「軽快さ」と、斜面変化にも動じない「安定性」という相反する要素を見事に両立させている。
「どのスキーを選ぶべきか悩むことなく、一台でどこへでも行きたい」「リラックスして一日中スキーを楽しみたい」__そんなスキーヤーの要望に応える、バランスに優れたモデルである。